<em id="0s9ur"></em>

<em id="0s9ur"></em>
<div id="0s9ur"><ol id="0s9ur"></ol></div>
<div id="0s9ur"><tr id="0s9ur"><object id="0s9ur"></object></tr></div>

      <dl id="0s9ur"><ins id="0s9ur"><small id="0s9ur"></small></ins></dl>

      電子發燒友網 > 電源/新能源 > 正文

      固態電池何時將實現產業化

      2018年11月02日 15:24 ? 次閱讀

      近日,電動汽車初創公司菲斯克(Fisker)固態電池技術獲卡特彼勒投資;宣布在新加坡建電動車廠的戴森也采用的是美國Sakti3研發的固態電池;同時,已宣布進入汽車領域的蘋果公司也一直在研發固態電池技術。

      顯然,一直被譽為下一代電池技術的固態電池已經從實驗室研究到了量產研發階段,并獲得了一定的資本青睞,除了寶馬、豐田老牌車企對固態電池競相追逐,一波基于固態電池技術的新興造車勢力也正在崛起。

      固態電池產業化呈三大特征

      固態電池即采用固態電解質的鋰電池,一方面可以通過提升電壓平臺,來進一步提升電池能量密度;另一方面由于在固固反應中可以減少氣體排放,大幅提高了鋰電池的安全性能。

      北京衛藍新能源科技有限公司總經理俞會根曾表示,固態電池具備十大性質:有望抑制鋰枝晶,不易燃燒、不易爆炸,無持續界面反應,無電解液泄露、干涸問題,高溫性能更好,無脹氣,原材料純度要求降低,正極選擇面寬,非活性物質體積量減少,電芯內部可串聯。

      固態電池何時將實現產業化

      總體來說,不論是安全性還是能量密度,固態電池都是比現在普遍使用的鋰離子電池更適合電動汽車的能量儲存裝置。但就目前而言,固態電池在固態電解質的導電率、內阻、界面阻抗及相容性上還存在不少瓶頸,產業化落地還需要一段時間。現階段各大企業的研發重點是固態聚合物電解質、無機固體電解質的設計及制備技術,固/固界面構筑及穩定化技術;并在此基礎上完善電池生產工藝及專用設備的研究,來實現產品的量產。

      蓋世汽車梳理發現,固態電池產業化進展呈現出以下三大特點:

      從布局的企業來看,不僅僅是科研單位、材料企業、電池企業在積極研發固態電池,車企尤其是國際車企在缺乏電化學技術積累的情況也對固態電池技術表現出近乎癡狂熱情,諸如寶馬、豐田、日立、現代等大部分車企都在直接或間接的布局固態電池技術,足以可見電動化趨勢下,車企對高性能動力電池的渴求是多么巨大。

      從產業化進展來看,固態電池在汽車領域產業化集中在2025年左右。除固態電池技術領先的豐田外,老牌車企量產固態電池的時間均在2025年以后(豐田預計2022年),而新造車勢力則相對激進,菲斯克、戴森更是將固態電池量產時間定在了即將到來的2020年。

      從技術路線來看,固態電池的發展主要分為3大方向。國際上技術成熟度較高、技術沉淀較深的法國Bolloré、美國SakTI3和日本豐田,這三家企業也分別代表了以聚合物、氧化物和硫化物三大固態電解質的典型技術開發方向,其中硫化物固態電解質能量密度潛力最大,技術難度也最高,目前大部分企業主要采用氧化物固態電解質。

      值得一提的,固態電池其實也是一個比較寬泛的概念,上/下線非常高,不同產品的實際效果差別很大。比如早在2015年,法國Bolloré就量產了固態電池汽車,并投入2900輛進行運營,但除了安全性,其寬溫性和能量密度都不甚理想,現階段遠遠談不上經濟性。想要成為下一代電池技術,量產還僅僅只是一個開始,只有同時將生產成本、生產效率以及技術參數做到一定程度,才能滿足日益增長的電動化需求。

      各車企固態電池產業化進展

      盡管業內人士一致認為固態電池將成為下一代電池技術,但由于尚具備不少大規模生產制造的瓶頸,也有不少車企對固態電池不屑一顧,比如剛剛在2018年三季度拿下電動車銷量冠軍的特斯拉,就一直認為固態電池還是一項相當遙遠的技術。不過從各大車企的規劃來看,5-10年內,固態電池或將大規模應用在汽車領域。

      以下為蓋世汽車整理的部分車企固態電池研發進展情況,供讀者參考。

      豐田2022年量產固態電池

      2010-2014年,豐田爆發了一波固態電池相關專利申請的高潮(目前共有電池專利2434項,位列全球第一),其主要的精力是集中在的對硫化物體系固態電解質進行研究,以提高電池的能量密度、電導率、循環壽命、安全性能等性能。2017年,電動市場初具規模,豐田宣布組織200人的團隊加快固態電池研發進度,預計2022年量產固態電池。

      大眾2025年量產固態電池

      不同于豐田,大眾汽車并沒有獨立研發固態電池技術,而是通過投資QuantumScape來布局固態電池。QuantumScape是斯坦福大學前研究人員于2010年成立的風險投資公司,擁有超過200多項關于固態電池的技術專利。2018年7月,大眾向QuantumScape投資約1億美元,目標在2025年前建立固態電池生產線。

      寶馬2026年量產固態電池

      寶馬一方面在自建電芯研發中心,研發固態電池技術并有望于2026年實現固態電池突破性進展并隨后量產。另一方面,寶馬也積極和Solid Power在固態電池方面深度合作,快速提升電池研發能力。值得一提的是Solid Power被多家車企看好,包括萬向、現代等車企都有向Solid Power投資。

      現代2025年量產固態電池

      早在2017年,現代就宣布正自主研發固態電池,并已建立中試生產設施。今年7月,現代汽車宣布投資位于馬薩諸塞州的Ionic Materials公司,主要進行固態電池研發工作。有業內人士透露,現代正通過南陽研發中心(Namyang R&D Center)旗下的電池研發團隊進行固態電池的研發,目前已取得一定的技術水平,預計2025年可實現固態電池量產。

      戴森2020年量產固態電池

      2015年,戴森以9000萬美元的價格收購了位于美國密歇根州的固態電池公司SakTI3。SakTI3是一家專門開發全固態電池的公司,在氧化物固態電解質研發上處于領先地位。近日,戴森向海外媒體透露,目前正在開發一種極具創新理念的電動汽車,量產車型將于2020年上市銷售,其電動力系統將采用SakTI3研發的固態電池。

      菲斯克2020年量產固態電池

      菲斯克最早對外宣稱的動力系統是石墨烯電池,但因研發進度不順而擱淺,2017年菲斯克宣布已就固態鋰電池申請了專利,預計可在2023年量產。2018年8月,菲斯克又稱數月后將量產固態電池,或將搭載在電動跑車EMotion上,預計在2020年上市。近日菲斯克獲卡特彼勒投,此前還獲得過漢鼎宇佑集團的投資。

      技術專區

      下載發燒友APP

      打造屬于您的人脈電子圈

      關注電子發燒友微信

      有趣有料的資訊及技術干貨

      關注發燒友課堂

      鎖定最新課程活動及技術直播
      收藏 人收藏
      分享:

      評論

      相關推薦

      固態電池必然是下一代動力電池的研發方向

      動力電池是電動汽車最為核心的部件,其性能對于電動汽車的整體性能起著決定性的作用。在電動汽車飛速發展的...

      發表于 2018-10-31 14:40 ? 461次閱讀
      固態電池必然是下一代動力電池的研發方向

      特彼勒斥巨資助力菲斯克固態電池技術

      該電池技術商業化時間尚不可知,但是菲斯克此前說過應該在2018至2023年間。

      發表于 2018-10-29 16:20 ? 512次閱讀
      特彼勒斥巨資助力菲斯克固態電池技術

      三元鋰電池還有多久被固態電池取代

      近日,中國科學院寧波材料技術與工程研究所宣布,由其牽頭承擔的納米先導專項“全固態電池”課題已通過驗收...

      發表于 2018-10-23 16:09 ? 392次閱讀
      三元鋰電池還有多久被固態電池取代

      高鎳正極和對應的安全性問題

      這一頁是BMW在會議上談及的隨著高能量密度電芯在密封環境下觸發反應的壓力釋放過程,這個時間從原有的1...

      發表于 2018-10-22 09:24 ? 425次閱讀
      高鎳正極和對應的安全性問題

      大眾透露MEB三款電池及充電技術明細 欲提升該車...

      大眾透露了模塊化電動車(MEB)平臺,其高管透露,該車載電池的年產能將提升至50萬個,分為三種不同電...

      發表于 2018-10-12 14:35 ? 518次閱讀
      大眾透露MEB三款電池及充電技術明細 欲提升該車...

      里卡多宣布與多家公司合作研發新型固態電池

      據外媒報道,里卡多(Ricardo)英國公司宣布,其已與Ilika technologies公司、英...

      發表于 2018-10-09 16:31 ? 213次閱讀
      里卡多宣布與多家公司合作研發新型固態電池

      一文了解動力電池技術發展形勢

      電池企業在提升現有技術路線產品性能的同時,也應該積極布局下一代電池的研發,以便在下一輪競爭中占據主導...

      發表于 2018-10-08 10:39 ? 1013次閱讀
      一文了解動力電池技術發展形勢

      固態電池技術或成為破解電動車安全問題的新選擇

      目前的鋰離子電池技術尚未成熟,安全性不穩定的問題仍然存在,再加上電池“不定期起火”事故頻現,一直刺激...

      發表于 2018-10-04 14:18 ? 2119次閱讀
      固態電池技術或成為破解電動車安全問題的新選擇

      電池新技術層出不窮 但目前還是偏學術多一些

      作為電動汽車的“心臟”,動力電池與目前大熱的新能源汽車一樣備受矚目。其中,鋰離子電池因其具有能量密度...

      發表于 2018-09-27 15:49 ? 509次閱讀
      電池新技術層出不窮 但目前還是偏學術多一些

      豐田披露全固態電池框架 并計劃20年代初實現商業...

      據外媒報道,日本豐田汽車公司(Toyota Motor Corp)近日披露了其全固態電池的框架,并計...

      發表于 2018-09-24 13:55 ? 332次閱讀
      豐田披露全固態電池框架 并計劃20年代初實現商業...

      大眾斥資1億美元研發固態電池技術

      目前,大眾已經在德國測試了以汽車功率運行的QuantumScape早期固態電池樣品。

      發表于 2018-09-18 16:16 ? 530次閱讀
      大眾斥資1億美元研發固態電池技術

      大眾宣布向QuantumScape投資1億美元 ...

      據外媒報道,當地時間9月14日,大眾宣布美國外國投資委員會(CFIUS)已同意其向電池技術公司-Qu...

      發表于 2018-09-16 09:01 ? 258次閱讀
      大眾宣布向QuantumScape投資1億美元 ...

      多家日本汽車制造商啟動電動車電池回收項目

      多家日本汽車制造商宣布將于10月份啟動一個項目,收集和回收舊電動車電池。項目早期階段將在日本七個縣設...

      發表于 2018-09-14 14:49 ? 695次閱讀
      多家日本汽車制造商啟動電動車電池回收項目

      探討固態電池的商業化之路

      2020年前高鎳正極+準固態電解質+硅碳負極實現300Wh/Kg,2025年前富鋰正極+全固態電解質...

      發表于 2018-09-12 14:54 ? 936次閱讀
      探討固態電池的商業化之路

      固態電池已成為未來鋰電池發展的必經之路

      我們認為,2020年前高鎳正極+準固態電解質+硅碳負極實現300Wh/Kg,2025年前富鋰正極+全...

      發表于 2018-09-10 17:12 ? 2291次閱讀
      固態電池已成為未來鋰電池發展的必經之路

      固態電池增長勢頭強勁 或將拉動電動車行業的發展

      據外媒報道,QuantumScape將與大眾成立一家合資公司,旨在實現固態電池的工業級量產,雙方計劃...

      發表于 2018-09-10 10:35 ? 159次閱讀
      固態電池增長勢頭強勁 或將拉動電動車行業的發展

      固態電池的突破,Benz關于SiC驅動逆變器評估

      假定驅動系統的輸出為240 kW,開關頻率為10 kHz等。與在DC鏈路電壓400V,并使用耐壓75...

      發表于 2018-09-08 10:08 ? 2219次閱讀
      固態電池的突破,Benz關于SiC驅動逆變器評估

      菲斯克宣布新款固態鋰電池充電僅需9分鐘

      據外媒報道,菲斯克(Fisker)宣稱其新款純電動轎車FiskerEMotion的充電時間僅需9分鐘...

      發表于 2018-08-27 15:48 ? 149次閱讀
      菲斯克宣布新款固態鋰電池充電僅需9分鐘

      德國研發快充固態電池,一小時內完成充電過程

      德國于利希研究中心(FZ Jülich)的研究人員已經找到讓固態電池(solid-state bat...

      發表于 2018-08-23 17:55 ? 570次閱讀
      德國研發快充固態電池,一小時內完成充電過程

      德國開發出一種新型固態電池 不到1個小時就能充足...

      德國尤利希研究中心專家日前開發出一種新型固態電池,充電率比現有文獻記錄的固態電池高出十倍。新電池組件...

      發表于 2018-08-23 16:34 ? 336次閱讀
      德國開發出一種新型固態電池 不到1個小時就能充足...

      德國研發固態電池快充技術,已申請概念電池專利

      據外媒報道,德國于利希研究中心(FZJülich)的研究人員已經找到讓固態電池(solid-stat...

      發表于 2018-08-22 15:07 ? 427次閱讀
      德國研發固態電池快充技術,已申請概念電池專利

      德國研發出固態電池快速充電的方法 將進一步改進此...

      據外媒報道,德國于利希研究中心(FZ Jülich)的研究人員已經找到讓固態電池(solid-sta...

      發表于 2018-08-22 14:02 ? 81次閱讀
      德國研發出固態電池快速充電的方法 將進一步改進此...

      鋰離子電池未來或將被固態電池取代

      鋰電安全一直都是行業關心的問題。由于應用端及政策層面對能量密度的要求不斷提升,三元電池成為主流技術路...

      發表于 2018-08-17 09:03 ? 308次閱讀
      鋰離子電池未來或將被固態電池取代

      大眾汽車計劃試生產固態電池,將于2024年大規模...

      大眾汽車合作伙伴Quantum Scape Corp正在研發電池技術,兩家公司計劃在未來幾年合作生產...

      發表于 2018-08-16 14:56 ? 714次閱讀
      大眾汽車計劃試生產固態電池,將于2024年大規模...

      計劃超越特斯拉,大眾固態電池規模化生產

      大眾汽車首席執行長迪斯表示,該公司的合作伙伴Quantum Scape Corp正在研發電池技術,兩...

      發表于 2018-08-15 14:48 ? 793次閱讀
      計劃超越特斯拉,大眾固態電池規模化生產

      固態電池技術瓶頸是關鍵,誰想笑到最后就看誰能先一...

      近日,大眾集團發布第二季度財報時,大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯表示,大眾計劃自主生產固態電池,可能...

      發表于 2018-08-13 14:33 ? 931次閱讀
      固態電池技術瓶頸是關鍵,誰想笑到最后就看誰能先一...

      我國在固態鋰電池界面問題上獲突破,為未來固態電池...

      鋰電池(LIB)在便攜式電子設備,電動車等領域有著廣泛的運用,但低能量密度和易漏、易燃等安全問題使得...

      發表于 2018-08-10 11:45 ? 931次閱讀
      我國在固態鋰電池界面問題上獲突破,為未來固態電池...

      大眾集團計劃2024年至2025年在歐洲批量生產...

      據國外媒體報道,大眾集團計劃在歐洲生產固態電池,從而減少長期以來對于該領域亞洲電池制造商的依賴。近日...

      發表于 2018-08-09 10:48 ? 1063次閱讀
      大眾集團計劃2024年至2025年在歐洲批量生產...

      清陶戰略布局固態電池,“包抄”之路坎坷

      清陶團隊領跑固態電池新賽道,對固態鋰電池上下游業務展開全面布局,已實現隔膜材料、固態電池、自動化裝備...

      發表于 2018-08-06 08:21 ? 895次閱讀
      清陶戰略布局固態電池,“包抄”之路坎坷

      大眾或將在歐洲建造一個固態電池廠,其爭奪市場地位

      據外媒報道,大眾集團正考慮生產固態電池,或將在2024/2025年進行批量化生產。大眾集團公布第二季...

      發表于 2018-08-04 09:57 ? 206次閱讀
      大眾或將在歐洲建造一個固態電池廠,其爭奪市場地位

      整車企業投資固態電池技術的企圖是什么?

      大眾汽車集團研發負責人AxelHeinrich認為,固態電池技術會成為電動汽車行業的一個轉折點。

      發表于 2018-07-24 11:21 ? 1143次閱讀
      整車企業投資固態電池技術的企圖是什么?

      大眾汽車近日宣布向QuantumScape投資約...

      因此,電芯企業在供應現在這一代電芯,并往下一代電芯發展的時候,還是有壓力的。一個是要滿足現有車型平臺...

      發表于 2018-07-20 17:23 ? 2304次閱讀
      大眾汽車近日宣布向QuantumScape投資約...

      4.2億安時磷酸鐵鋰固態電池項目落戶安徽

      合肥國能動力的磷酸鐵鋰固態電池項目,是目前國內唯一能進入到運用領域的汽車固態電池產品。

      發表于 2018-07-16 16:14 ? 824次閱讀
      4.2億安時磷酸鐵鋰固態電池項目落戶安徽

      布局固態電池 清陶的多層次“包抄”之路

      清陶團隊領跑固態電池新賽道,對固態鋰電池上下游業務展開全面布局,已實現隔膜材料、固態電池、自動化裝備...

      發表于 2018-07-11 10:06 ? 721次閱讀
      布局固態電池 清陶的多層次“包抄”之路

      固態電池發展的因素和應用

      基于易燃液體電解質的傳統鋰離子電池技術一直在不斷改進。不過,市場期望電池技術能夠更快地朝著更高安全性...

      發表于 2018-07-05 15:30 ? 708次閱讀
      固態電池發展的因素和應用

      動力電池市場之爭歸根結底是技術之爭

      為了提升企業在新能源汽車領域的競爭力,越來越多的主機廠開始自主研發動力電池,意圖將最先進的動力電池核...

      發表于 2018-06-26 11:37 ? 887次閱讀
      動力電池市場之爭歸根結底是技術之爭

      大眾將向QuantumScape資1億美元,將加...

      據外媒報道,大眾汽車集團目前正增加其在固態能源公司QuantumScape的股份,并與之建立一家新的...

      發表于 2018-06-25 17:28 ? 159次閱讀
      大眾將向QuantumScape資1億美元,將加...

      固態電池的革命性突破和新技術的動向

      旭化成的名譽技術總監(fellow) 吉野彰先生認為:新一代的電池,最接近實用性的是全固態電池。

      發表于 2018-06-25 11:16 ? 1667次閱讀
      固態電池的革命性突破和新技術的動向

      日本計劃到2022年全面掌握全固態電池相關技術

      日本新能源產業技術綜合開發機構日前宣布,該國部分企業及學術機構將在未來5年內聯合研發下一代電動車全固...

      發表于 2018-06-20 10:52 ? 463次閱讀
      日本計劃到2022年全面掌握全固態電池相關技術

      松下借助AI加速固態電池研發

      松下通過可視化地研究影響充放電性能以及容量密度的電極材料(活性材料的LiCoO2,以及石墨等)的做功...

      發表于 2018-06-17 17:16 ? 1409次閱讀
      松下借助AI加速固態電池研發

      博世十年在華投入400億元,“有輸有贏”

      作為汽車業務占比達到70%的供應商巨頭,博世在汽車領域的思考和布局牽動著行業思考,持續投入的同時,博...

      發表于 2018-05-29 17:11 ? 2322次閱讀
      博世十年在華投入400億元,“有輸有贏”

      超級汽車電池充電技術,充電一分鐘行駛500英里

      續航里程更高、充電時間更短、使用更加安全……這些均是各大科研機構和企業在電動車方面不斷追求的目標。如...

      發表于 2018-05-29 10:58 ? 2068次閱讀
      超級汽車電池充電技術,充電一分鐘行駛500英里

      奧迪正在考慮推出純電動跑車,或將使用固態電池技術

      據奧迪產品和技術溝通主管彼得·奧伯恩多夫透露,目前研發全新的純電動超級跑車仍處于早期階段,在針對市面...

      發表于 2018-05-26 10:07 ? 1356次閱讀
      奧迪正在考慮推出純電動跑車,或將使用固態電池技術

      日本經濟產業省將出資16億日元研發固態電池

      日本急于在鋰電領域扳回一局。日媒報道稱,從今年5月起,日本經濟產業省將出資16億日元,聯合國內豐田、...

      發表于 2018-05-24 11:46 ? 368次閱讀
      日本經濟產業省將出資16億日元研發固態電池

      未來電動汽車的能源主力——固態電池

      日前,日本主要汽車制造商豐田、日產、本田以及松下公司聯手展開了一個新的研發項目——固態電池。

      發表于 2018-05-18 15:42 ? 1018次閱讀
      未來電動汽車的能源主力——固態電池

      數家業內領先的日本車企與日本政府開展合作項目,旨...

      據外媒報道,數家業內領先的日本車企與日本政府開展合作項目,旨在研發固態電池。新項目還與鋰離子電池材料...

      發表于 2018-05-11 11:44 ? 433次閱讀
      數家業內領先的日本車企與日本政府開展合作項目,旨...

      作為動力電池制造世界第一大國,中國為何至今沒有量...

      為何大家都說NCM/NCA是三元電池的發展方向,但中國電池廠家和車企卻幾乎無一例外地選擇了NCM路線...

      發表于 2018-05-01 14:02 ? 889次閱讀
      作為動力電池制造世界第一大國,中國為何至今沒有量...

      一文讀懂固態電池成為下一代動力電池的解決方案

      目前,大力發展新能源汽車已成為各國實現節能減排、應對氣候變化的共識,很多國家更是將發展新能源汽車上...

      發表于 2018-04-30 16:25 ? 861次閱讀
      一文讀懂固態電池成為下一代動力電池的解決方案

      法國石油巨頭道達爾收購電池開發商的股份 并專注于...

      日前,法國石油巨頭道達爾表示,旗下風險投資公司已經收購了位于美國馬薩諸塞州的私人控股電池開發商Ion...

      發表于 2018-04-25 14:03 ? 154次閱讀
      法國石油巨頭道達爾收購電池開發商的股份 并專注于...

      Ionic Materials固態電池取得突破性...

      包括韓國三星、英國戴森等科技業巨頭已集體向一家小公司 Ionic Materials 投資 6,50...

      發表于 2018-04-13 15:31 ? 3265次閱讀
      Ionic Materials固態電池取得突破性...

      國內企業的固態電池技術儲備與研發進展如何?

      毫無疑問,成熟的鋰離子電池在不短的時期內仍將是動力、消費電子和中小規模儲能的最好選擇。但受制于現有體...

      發表于 2018-04-12 17:42 ? 3916次閱讀
      國內企業的固態電池技術儲備與研發進展如何?

      全球最大火花塞制造商NGK將關注點轉向固態電池

      內燃發動機的發展已超過百年,但也許在未來幾十年將逐漸退出歷史舞臺,再加上越來越嚴格的排放法規的約束,...

      發表于 2018-04-10 17:15 ? 2045次閱讀
      全球最大火花塞制造商NGK將關注點轉向固態電池

      固態電池仍處于研究的初始階段,固態電池電動汽車將...

      日產先進工程研究副總裁Takao Asami表示,各方奔向固態電池的腳步該剎剎車了:“粗略地講,所有...

      發表于 2018-04-10 11:09 ? 1498次閱讀
      固態電池仍處于研究的初始階段,固態電池電動汽車將...

      導電炭黑在五大導電劑材料中占主流

      GGII分析認為,目前碳納米管和石墨烯均可做成導電漿料,價格比普通炭黑SP貴很多。炭黑是非常成熟的導...

      發表于 2018-04-08 11:33 ? 2093次閱讀
      導電炭黑在五大導電劑材料中占主流

      全固態電池中界面問題為何一直未能有效解決

      電解質由液態換成固體之后,鋰電池體系由電極材料-電解液的固液界面向電極材料-固態電解質的固固界面轉化...

      發表于 2018-04-06 09:17 ? 4312次閱讀
      全固態電池中界面問題為何一直未能有效解決

      博世出售固態電池子公司轉戰氫燃料電池

      博世決定解散兩家鋰離子技術合資公司——鋰能源和Power GmbH&Co.KG(LEAP),并出售其...

      發表于 2018-03-21 11:22 ? 1943次閱讀
      博世出售固態電池子公司轉戰氫燃料電池

      什么是固態電池,全固態電池到底是一種什么樣的技術

      前段時間,國外媒體紛紛發布了一條消息,電動汽車品牌Fisker申請了一個固態鋰電池專利,最高續航80...

      發表于 2018-03-17 10:54 ? 12888次閱讀
      什么是固態電池,全固態電池到底是一種什么樣的技術

      固態電池在能量密度、輸出功率的發展潛力

      電解質材料是固態電池技術的核心,分成聚合物與無機質陶瓷,后者再細分成氧化物和硫化物,性能各有差異,投...

      發表于 2018-03-16 09:07 ? 1804次閱讀
      固態電池在能量密度、輸出功率的發展潛力

      固態電池的出現,讓鋰電池無地自容

      目前消費電子行業電池是最大短板,在新技術突飛猛進的今天,電池技術還是停留在之前古老的鋰電池上,這讓手...

      發表于 2018-02-12 11:28 ? 815次閱讀
      固態電池的出現,讓鋰電池無地自容

      勁能科技與加拿大企業合作 簽署全固態鋰電池技術合...

      近期有消息顯示,長春勁能科技集團(中國)(下稱“勁能科技”)與加拿大魁北克水電集團(全球最大的發電公...

      發表于 2018-02-08 11:38 ? 1669次閱讀
      勁能科技與加拿大企業合作 簽署全固態鋰電池技術合...
      上海快3开奖走势图
      <em id="0s9ur"></em>

      <em id="0s9ur"></em>
      <div id="0s9ur"><ol id="0s9ur"></ol></div>
      <div id="0s9ur"><tr id="0s9ur"><object id="0s9ur"></object></tr></div>

          <dl id="0s9ur"><ins id="0s9ur"><small id="0s9ur"></small></ins></dl>
          <em id="0s9ur"></em>

          <em id="0s9ur"></em>
          <div id="0s9ur"><ol id="0s9ur"></ol></div>
          <div id="0s9ur"><tr id="0s9ur"><object id="0s9ur"></object></tr></div>

              <dl id="0s9ur"><ins id="0s9ur"><small id="0s9ur"></small></ins></dl>